Petite présentation

[dakure]

4 fois le même message!!! c'est de l'amour ou de la rage pour les lands!!!

[G.G]

je lui ai pourtant dit d'arrêter le bol le calva après le petit café du matin

[Suzette v1]

4 fois le même message!!! c'est de l'amour ou de la rage pour les lands!!!

Le "bégaiement" a été rectifié
(Faut croire en effet qu'elle aime son land la Lolo )

[lolo]

tlv tlv

[gerard44]

elle aime aussi beaucoup le calva

[Marco]

Dans tous les cas de figure, s'il s'agit de privilégier la piste et le TT le land est un acteur incontournable, perso j'aime pas et je ne suis pas adepte du TT, mais il faut reconnaitre que ce véhicule a un avantage sur tous les autres véhicules TT et PU (les vrais)

C'est la consommation !
Il me semble qu'aucun ne rivalise sur ce terrain, par les temps qui court, c'est un poste budgétaire à considérer

après chacun voit ce qui lui semble le plus important suivant son utilisation
pour moi un td4 depuis un an acheté à 90000km et pour l'instant un seul ennui la vanne egr mais le précédent proprio avait changer pas mal de choses sous garantie.

ça c'est de l'argument choc
d'un autre coté les problèmes d'egr c'est valable pour toutes les marques, c'est un système anti-mécanique ce truc.

PS : pov lolo, si ça continu je monte un comité de soutien

A+
Marco

[G.G]

C'est la consommation !
Il me semble qu'aucun ne rivalise sur ce terrain, par les temps qui court, c'est un poste budgétaire à considérer

même pas vrai
sérieusement Marco pour le TD4 ce n'est plus çà, pour nous toujours avec l'Azalai sur le dos car évidement c'est une cellule fixe
nous faisons entre 10 et 11 litres en moyenne testé sur 2 à 3 semaines de vacances
dernier grand parcours Besançon/Nantes 9,5 l

[agtsys]

Entre 10 & 11 litres ne me semble pas excessif avec une cellule

De mon coté simplement avec la tente de toit et tous le chargement je tourne plus aux alentours de 13 / 14 litres si je fais pas gaffe !!!!!

Je sais que la conso dépend réellement du style de conduite, le mien n'est naturellement pas économique, je suis obligé de faire attention

Sinon j'y connais rien en Land, ,il y a l'air d'avoir pas mal de motorisation, si quelqu'un a le temps de me faire un petit historique rapide (ou alors un lien qui résume un peu !!!) avec les points fort et faiblesses

C'est vrai que je n'avait pas trop envisagé un land, je suis certain au vu des post que c'est un véhicule très attachant que tu aime ou que tu déteste pour les mêmes raisons, en fait un véhicule atypiques.

[gerard44]

C'est la consommation !
Il me semble qu'aucun ne rivalise sur ce terrain, par les temps qui court, c'est un poste budgétaire à considérer

même pas vrai
sérieusement Marco pour le TD4 ce n'est plus çà, pour nous toujours avec l'Azalai sur le dos car évidement c'est une cellule fixe
nous faisons entre 10 et 11 litres en moyenne testé sur 2 à 3 semaines de vacances
dernier grand parcours Besançon/Nantes 9,5 l

consommation identique pour ma part
chargé a 2t650

[Vieupatrol]

concernant le defendeur 130 TD4 remplacement du boitier électronique dés son achat et une pompe a vide ,aucun autre problème avec 580000 km

58 suivi de quatre zéros, ça fait beaucoup, non ?

Je crois qu'il faut dire à notre ami agtsys que les grandes dunes libyennes avec un PU et une cellule, c'est du domaine de l'utopie. A moins de viser vers la cellule minimaliste et hyper légère, posée sur un PU genre Land.

Parce que la plupart des PU se posent gentiment sur le ventre par la grâce de leur empatement de camion et d'une garde au sol à peine supérieure à une plate. Et parce que, dans le sable, le plus féroce ennemi, c'est le poids.

Mais quand agtsys écrit que les nouveaux Toys ont fait d'énormes progrès en aménagement intérieur, j'ai peur qu'il vomisse en montant dans un Land...