Conseils Clemenson

[blot christian]

bonjour,

cet été j ai repeint ma clémenson qui avait 12 ans d age, avec une peinture achetée chez un vendeur de produits pour bateaux (peinture destinées aux coques polyester), avec un rouleau mousse de 15 cm, et pinceau pour les détails,
j ai dégraissé avec un dégraissant à peinture -alcool modifié sans doute- (je n ai pas poncé, car j ai constaté que le ponçage n interesse que les "bosses", ou alors il faudrait aller jusqu a gommer le relief et diminuer sensiblement l'épaisseur du polyester, ce qui ne me semble pas raisonnable, d autant que je sais que par endroit le cp est pourri en dessous et il ne subsiste que le plastique pour assurer la solidité)
l effet est satisfaisant; avec une seule couche, sous certains éclairages,on devine les raccords de rouleau; si j ai du courage, je mettrai une 2° couche, sachant qu on prend 8 à 10k à chaque fois, car cette peinture"prend"à l air mais n a pas , je pense, de solvant qui s évapore : tout le poids reste sur la surface

amitiés à tous Christian Blot

[michael]

bonjour ,
petites questions pour christian blot ,
-as tu déja passer ta nouvelle peinture au karcher depuis que tu l'as faites, et as t'elle bougée?
-pourrait -tu donner a peut près le tarif de la peinture au litre avec la conso/m2 , ou le prix total que ça t'as couter?

et tu as dit:d autant que je sais que par endroit le cp est pourri en dessous
quoi? une clem qui pourri !!
impossible
merci d'avance

[blot christian]

bonjour Mickael,
pour la peinture, il a fallu un pot de 10kg qui m a couté 11&,23 euros, à un établissement qui s appelle "cooperative maritime" je ne me rappelle plus la marque car il reste à peu près 1k, mais je l ai, mis dans un bocal à confiture
c est une marque qui est suivi par eux,
je n ai pas passé le karcher, pour nettoyer, j utilise un balai qui se branche sur le tuyau d arrosage (l eau passe dans le manche)
je me risque pas au Karcher, à cause des nombreuses entrées possibles 'grille du frigo, entrée d air chauffage etc un peu d huile de coude font aussi bien
SI une clemenson ça pourrit: dans l ordre, on a trouvé après examen suivant l achat : (si on avait mieux regardé avant on aurait discuté le prix, mais quand on croit avoir trouvé l oiseau rare, on n est plus objectif)
1) à la verticale du frigo à compression suite à entrée d eau probable (lavage au jet ou karcher) tout pourri de la grille au plancher: j ai enlevé par l interieur jusqu au polyester, remis tasseau(collé sur l intérieur du polyester)et isolant , regarni de cp marine 5mm coté intérieur
2) à la verticale d une gigantesque baie en verre coulissante (140x60) qui s était décollée : même état, même traitement et j ai remplacé la baie par une seitz a projection 70x60 en retrecissant l ouverture
3) en dessous du coffre qui est sur le coté et ouvre par l extérieur ( c est une cellule fixe)
même état, mais,là, comme ce n est pas porteur, j ai laissé en l'état, seché l interieur au seche cheveux refait l'étanchéité de la fermeture, et, pour les infiltations à venir, fait des trous de 8 à la perceuse,sur le champ vertical du panneau de coté, comme ça l eau qui entre ressort (la premiere fois que j avais percé par dessous, apres une averse, il est sorti 1 litre d eau noiratre)
4 )au plafond de la capucine, du lanterneau au sol avant en passant par le panneau oblique, tout pourri, j ai fait pareil, de sorte qu il n y a plus de CP collé directement sur le polyester, mais seulement des tasseaux rajoutés; ça tiend
voilà depuis qu on a cette cellule, chaque fois qu on ne voyage pas, je suis dessus, mais j arrive au bout, et c est vrai qu avec une clemenson, on peut tout reprendre Mais le jour où je la vends, je préviendrai l acheteur éventuel de ce qui a été fait et de l état réel, j ai horreur des cachotteries

que c est looonng comme réponse!!!! amicalement Christian Blot

[michael]

merci christian de cette réponse explicite , j'adore
pour le prix je lis 11&,23 je pense que c'est 111,23 €
Je blaguai , quand je dit une clem ça ne pourri pas , je m'en suit très légèrement aperçu.
Je préfere également la brosse et l'huile de coude pour le nétoyage , mais de temps en temps , lorsque l'on sort d'un bourbier après 45 min
, la , le karcher Je

Enfin j'me comprend

[montaigu]

il faut reconnaitre que toutes cellules fabriqués avec comme isolant du polystyrène sont une catastrophe , a la moindre infiltration venant de l'ext ou de l'int il y a obligatoirement pourrissement dont au polystyrène qui joue le rôle d'éponge
-Une bonne réparation il faut comme isolant du polyrétane extrudé s'il faut changer de l'isolant.
-Sur toutes les ouvertures d'aérations les tartiner avec une couche de polyretane en cartouche et créer une retenue d'entrée d'eau sur la partie intérieure.
- Je suis convaincu que une cellule type "clem" résiste mieux peinte a la peinture polyrétane,mais le cocktail Ggel-coat + peinture polyrétane leur procure une meilleure résistance a la longe

A+

[michael]

moi j'ai refait tout ce que j'ai démonté , en poli extrudé traité anti pourrissement ou je ne sais quoi pour ca , et j'ai fait un éssais avant et jamais une goutte d'eau n'ai rentré a l'intérieur de cet échantillon donc

[Hervé]

Bonjour,
je remonte ce fil car j'envisage moi aussi de repeindre ma Clem. Quel genre de peinture avez vous utilisé? De la peinture marine pour bateau? Auriez vous des marques à conseiller?
Merci
Hervé

[JM Lamandé]

Bonjour Hervé,
Quand j'avais repeinte la clem, j'avais utilisé de la peinture marine acheté chez Leroi l'enchanteur !

et quand j'ai refait le toit j'ai carrément mis du gelcoat...
et si c'était à refaire ce serait du Gelcoat pour toute la cellule

@micalement
JML

[michael]

bonjour ,
pour le gelcoat jml , tu l' appliquer au pistolet ou autre....???

[JM Lamandé]

bonjour ,
pour le gelcoat jml , tu l' appliquer au pistolet ou autre....???

Au rouleau Michael !
@ +
JML