Présentation

[Rico]

Bonsoir à tous
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La réponse de mitsubishi est sans appel, la présence des boudins pneumatiques entraîne une modification des contraintes sur le châssis et donc une annulation de la garantie.

Oui effectivement la présence de boudins pneumatiques peut être un facteur de rupture du châssis, surtout si on fait de la piste lorsqu'ils sont gonflés.
Dans plusieurs posts ici, il est bien précisé de dégonfler les boudins dès que l'on quitte la route, où d'ailleurs, si les boudins permettent de rétablir l'assiette, ils peuvent être une source de fatigue du châssis sur les nombreux gendarmes couchés que nous trouvons sur nos routes et villages...

Je contacte alors mon assurance, déclarant un accident de voirie. Après 2 expertises et plus de 2 mois d’attente, cette dernière refuse la prise en charge car les experts ont conclus à une rupture de fatigue liée au porte à faux de la cellule.
Chacun se renvoyant la balle, je ne sais plus quoi faire.
Dois-je faire faire la réparation (souder ou remplacer ?)
Dois-je tenter un recours contre l’installateur de la cellule et des suspensions ?

Là, c'est difficile de te conseiller... Perso j'ai déjà eu ce problème sur un L200 en 2008 : à l'époque Mitsubishi demandait près de 10 000 € et 6 mois de délais pour remplacer le châssis. J'ai alors fait ressouder et renforcer par un pro. ça m'avait couté aux alentours de 1000 €. J'ai gardé ce véhicule encore 5 ans avant de vendre et fait avec de la piste sans problème mais toujours avec les boudins à 1 kg de pression max.
Je pense que si tu fais un recours, non seulement ils risquent d'immobiliser le véhicule et ça risque d'être long pour un résultat aléatoire ?

Si quelqu’un a déjà vécu cette galère, je suis preneur des conseils et retour d’expérience.
Cordialement.
Éric

A + et tiens nous au courant

Bonjour Jean Marie
Merci pour ta réponse, je ferai le tour des carrosseries dès la fin des vacances, voire ce que l’on me propose.
Tu n’as pas eu de problème pour la revente avec le châssis ressoudé ?
Bonne journée.

[JM Lamandé]

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Tu n’as pas eu de problème pour la revente avec le châssis ressoudé ?
Bonne journée.

Après réparation, le L200 a eu 3 contrôles techniques sans problème
Et j'avais averti l'acheteur en lui donnant la facture de la réparation (c'était fin 2013).
Je n'ai pas eu de nouvelles ensuite !

[dakure]

Hello! Perso je trouve que 2,40 sur un double portes, c'est beaucoup trop, au moins 0.40 a raccourcir...

[JM Lamandé]

Hello! Perso je trouve que 2,40 sur un double portes, c'est beaucoup trop, au moins 0.40 a raccourcir...

avec dakure... sur mon L200 DC je n'avais pourtant qu'une Clem 2,10

[dakure]

Info ce n'est pas dans les carrosseries voitures qu'il faut prospecter mais dans les garages poids lourds !