La Tortue de Félix

Bonjour à tous, et merci de m'accepter parmi vous.

Ma femme et moi envisageons ; rêvons de partir à l'aventure grâce à un ensemble PU + Cellule Mobile.

N'ayant aucune expérience dans ce domaine, je viens chercher ici le savoir et l'expérience des membres de forum. Car c'est quand on croit tout savoir que l'on fait les erreurs les plus banales...

Je vous décris l'ensemble Cellule + PU que j’envisage d'acquérir, afin que vous puissiez me donner vos conseils et points de vigilance SVP !!!

==> Pick - Up :
_ Nissan Navara D40 - Double cabine. J'adore le design, on en trouve à des prix raisonnables.
En parcourant le forum, j'ai cru comprendre que l'embrayage était à surveiller avec des cas de "casse" avant 80 000 km. Savez-vous à partir de quelle année le problème a été résolu ? S'il y'a d'autres points à surveiller ou même s'il s'agit d'un mauvais choix ?

==> Cellule :
_Rien de figer. Je cherche plus quelque chose qui rentre dans mon budget et répondant à mon "Cahier des charges".
J'ai vu une annonce pour une loge mobile mangue 240. Il semble que la marque ait fait faillite, du coup difficile de se faire une idée sur la qualité des produits de cette marque. Si vous avez un avis je suis preneur.
De manière plus générale, quels sont les points à vérifier lorsque l'on achète sa cellule d'occasion ?

==> Fixation :
Pouvez-vous me dire comment fixer correctement sa cellule sur le châssis ? Est ce que chaque marque présente un système différent ? Ou bien il faut faire du bricolage maison ? Existe-il des kits ? Vaste sujet auquel je ne sais pas répondre.



Voici en synthèse ce que j’envisage. Je ne sais pas si ces questions doivent apparaître dans la présentation ? En tout cas j'ai hâte de pouvoir partager avec vous mes aventures en cellule sur PU.

A très bientôt

Cordialement, Clément.

Bonjour et bienvenue,

J'ai vu une annonce pour une loge mobile mangue 240. Il semble que la marque ait fait faillite, du coup difficile de se faire une idée sur la qualité des produits de cette marque. Si vous avez un avis je suis preneur.
De manière plus générale, quels sont les points à vérifier lorsque l'on achète sa cellule d'occasion ?

Un avis parmi d'autres à venir :

Je n'ai pas vu si tu souhaites une cellule posée dans la benne ou bien une cellule à fond plat fixée sur faux-châssis (important pour la question "fixation").

J'ai utilisé une Mangue 240 pendant 15 ans. C'est de l'excellente qualité.
Mais... (il y a toujours un mais).
Elle a une structure bois, ce qui veut dire qu'en cas d'infiltration (de condensation ?) le bois pourrit. Cela arrive fréquemment sur ces cellules bois (Clémenson, Loge Mobile...).
Mais...
C'est relativement simple à réparer (la coque extérieure résine/fibre de verre, est moulée).
Cela m'est arrivé, j'ai dû refaire le plancher.

Pour ces cellules, il faut donc bien repérer d'éventuels gondolements, extérieurs ou intérieurs, vers les lanterneaux, les fenêtres, vers la porte, et bien tester le plancher (si possible marcher dans la cellule quand elle est sur ses pieds, pas posée sur un plan dur).

Les Loge Mobile sont lourdes, bien regarder le PTAC du porteur.

Une Mangue 240 sur PU double cabine, je l'ai pratiqué pendant 15 ans, aujourd'hui je ne le referais pas, trop de porte-à-faux. J'ai cassé plusieurs fois mon châssis.

Bonne recherche !

Salut Clem 7625
Je te souhaite la bienvenue chez les

Bonjour Clem7625

bienvenue sur le forum des tortues


la présentation ayant été validée, tu fais désormais partie du groupe TENERE, t'ouvrant droit à la majorité des posts…
Néanmoins, cette entrée dans le groupe Ténéré ne sera définitive que si tu participes réellement et régulièrement au forum.
Tu recevras d'ici quelques heures (ou quelques jours) un mail explicatif de la part de l’administration

N'hésites pas à te positionner sur la carte des membres ( lien tout en haut de la page) afin d'y retrouver quelques voisins

lien pour les autocollants

Et je ne peux que te conseiller d'utiliser le "cahier des charges" qui permettra aux membres de t'aider au maximum dans ta recherche de tortue :

explication

lien cahier des charges

Bienvenue
je roule depuis 6 ans avec un double cabine Isuzu. 95% des kilomètres se sont effectués à 2. Le reste sur de petites distances ou un véhicule demi cabine aurait fait l'affaire.
Avec un double cabine la benne est plus petite et donc la cellule aussi ou alors un grand porte à faux. Si c'était à refaire ce serait un véhicule demi cabine.

Bonsoir Clément,

Bienvenue chez les tortues de Félix

N'hésites pas à bien établir un cahier des charges et si vraiment vous ne partez qu'à deux, poses toi la question de l'utilité d'un double cabine
un simple cab ou un king-cab pourrait faire l'affaire :
- moins de porte à faux
- plus de charge utile

Et surtout n'hésites pas à poser des questions dans les différentes rubriques du forum :
index.php

A + de te lire

Bonjour.
Bienvenue et bonne recherche.
Djeb.

Bonjour à tous,

Et déjà merci pour tous ces retours.

Comme je le disais dans la présentation je n'ai aucune expérience sur le sujet donc je pense partager avec vous mes interrogations pour être sûr de faire le bon choix.

Pour répondre rapidement à oc07, mon idée est d'embarquer la cellule dans la benne afin de pouvoir jouir du pick-up en dehors des périodes où je ne me déplace pas avec la tortue :)

Mais je vais essayer de ne pas polluer le sujet ici et détailler d'avantages mon idée au travers du Cahier des Charges qui a l'air très bien construit et permet à un novice comme moi de se poser les bonnes questions pour mieux cibler son besoin.

J'ai déjà noté le King Cab au lieu du Double Cab à réfléchir...

Encore une fois merci de vos retours et de m'accepter sur ce forum.

A très vite

Bonjour

j'ai peu d'expérience et pas forcément la meilleure, mais en tant que novice qui me pose les mêmes questions que toi, voici un petit retour.

Le PU.

J'avais un L200 cabine étendue et vais repartir sur la même chose, ford ranger cabine étendue (vu que le L200 m'a laché).
La cellule est posée sur la benne, parceque je veux utiliser le PU régulièrement et déposer la cellule comme je le veux même pour une seule journée.
Cette voiture est la voiture que j'utilise toute l'année.

Ce qui me gonflait c'est de déposer le hard top (tout seul c'est pas évident) et de démonter la ridelle.
Donc je vais repartir sur un nouveau PU sans hard top mais juste un couvre benne et cherche à modifier ma cellule afin de ne pas enlever la ridelle (je ne sais pas si cela est possible dans les faits).

La cellule est attachée via des sangles à cliquet (six en tout) que je retends si nécessaire pendant le voyage, jusqu'à présent pas de problème.
Sur le L200 j'utilisais les crochets de base soudés à la benne (pas raisonnable), sur le nouveau PU j'installerai des crochets fixés au châssis (ce forum donne toutes les informations)

La Cellule
je suis partie sur une cellule pour 3 à 4 personne, pas de douche, mais j'apprécie les toilettes.
Le Frigo 60 l que je trouve trop grand, mais il est là et je ne vais pas le changer.
Eau chaude présente, mais dans les faits, depuis trois ans je ne m'en suis pas servie.
L'installation pour le chauffage est présente, mais je n'en vois pas l'utilité pour les voyages que je fais.

Si je devais repartir sur une cellule, je prendrais une cellule moins lourde avec toit relevable mais surtout une cellule fabriquée par une entreprise fiable (marque connue).