Nouveau présentation
Posté : 03 févr. 2017 20:15
Bonjour à tous,
Après quelques années de voyages en Range Classic puis P38 et principalement en defender 110 avec 2 tentes de toit, je viens de passer au defender 130 double cabine. Avec l âge certains prennent du poids mais je crois que tout le monde fatigue un peu. J ai donc décidé d arrêter de faire le singe soir et matin sur le toit du 110 à 2,50 de haut pour installer et replier le bivouac.
Après des semaines de recherche pour trouver une cellule adaptable sur le 130, j ai décidé de partir sur la base existante, a savoir la benne déjà aménagée avec un couvre tonneau de bonne facture. Je viens donc ici à la pêche aux infos. En fonction de mes avancées, je ne manquerai pas de partager à mon tour.
Belle vie à tous
Eric
PS: le pseudo" 110pasplus" repose sur 2 critères. La référence de mon précédent Land et la vitesse maxi que je m'autorise avec ce véhicule. Voilà pour l explication
Après quelques années de voyages en Range Classic puis P38 et principalement en defender 110 avec 2 tentes de toit, je viens de passer au defender 130 double cabine. Avec l âge certains prennent du poids mais je crois que tout le monde fatigue un peu. J ai donc décidé d arrêter de faire le singe soir et matin sur le toit du 110 à 2,50 de haut pour installer et replier le bivouac.
Après des semaines de recherche pour trouver une cellule adaptable sur le 130, j ai décidé de partir sur la base existante, a savoir la benne déjà aménagée avec un couvre tonneau de bonne facture. Je viens donc ici à la pêche aux infos. En fonction de mes avancées, je ne manquerai pas de partager à mon tour.
Belle vie à tous
Eric
PS: le pseudo" 110pasplus" repose sur 2 critères. La référence de mon précédent Land et la vitesse maxi que je m'autorise avec ce véhicule. Voilà pour l explication
