La Tortue de Félix

Bonjour à tous,
Mon épouse et moi sommes des caravaniers de très longue date . les véhicules tracteurs ont été des Patrol, terrano Mercedes 300 GD et maintenant Nissan X trail. Nous avons eu entre temps un T4 westfalia coach 4x4 qui nous a causé pleins de misères. Les voyages que nous ont permis de faire cette formule (caravane+4x4) ont eu lieu à travers toute l'Europe et le Maroc (en 1989)...sans route goudronnée ou presque.

Aujourd'hui, la formule pick up double cabine+cellule nous attire... et encore plus en regardant vos photos!! et nous allons passer l'automne à visiter les constructeurs . Je reviendrai vous dire quels sont les avancements de ce projet.
La question est de savoir ce que nous pouvons mettre comme cellule sur un double cabine? tout en gardant un maximum de confort (statut de retraité oblige)

Bonjour Rolet




Au vue de ton expérience je me doute que tu dois avoir ton idée mais si le forum peut t'aider dans tes choix... Alors tant mieux

Bonjour, bienvenue, ici tu trouveras plein de réponses!
Une première remarque: pourquoi un double cab? Nous sommes retraités aussi et une cabine approfondie suffit bien pour mettre plein de bazar type chaises, table, etc, et tu peux donc prendre une cellule+s longue, donc plus confortable.nous avions isuzu cabine approfondie + Clemenson 230 de plancher, vendue depuis peu, on reprend le même porteur, mais la cellule sera pliante. Au fur et à mesure de nos changements, depuis le camping car puis le fourgon et enfin la cellule, nous diminuons la taille de nos engins! On a toujours trop grand!

Bonjour,





Léonard

Bonjour et bienvenue ici.

mobile7756 a écrit : Une première remarque: une cabine approfondie suffit bien pour mettre plein de bazar type chaises, table, etc, et tu peux donc prendre une cellule+ + longue. Au fur et à mesure de nos changements, depuis le camping car puis le fourgon et enfin la cellule, nous diminuons la taille de nos engins! On a toujours trop grand!

Rien à ajouter, c'est exactement ma pensée !

Pardon d'exprimer des évidences, mais plus ton véhicule est imposant, plus tu sacrifies au tout terrain. Bien évidemment, chacun trouve son compromis entre confort et passe partout.
Pour ma part, j'ai une Clemenson version longue (2.5m de plancher) monté sur un Navara d22 simple cab.

coté confort, tout y est et cela passe presque partout. Au printemps dernier, j'ai refais le Maroc pour la cinquième fois, avec 6000 km dont 4000 de piste. Bien sur, ce n'est pas un def 90, mais j'étais avec un ami en def 110, et plusieurs fois je suis passé et pas lui. Par contre, ma formule trouve vite sa limite dans le sable.

Bien à toi

Bonjour et bienvenue Rolet!!!
Rien a ajouter aux messages du dessus, un double cabine c'est moins de longueur de cellule

Coucou vous tous


Oui pour un simple cabine ,si il y a deux personnes ,derriere stapentin,pour mettre ,table chaises parasol moi 3bidons de 10l en plus d eau et chaussures ,et ptit divers

Amicalement LOUISE et CHRISTIAN


.

Bonjour Rolet

Je te souhaite la bienvenue chez les
Sans vouloir donner de conseils,
commence par te faire un cahier des charges
Par exemple le double cabine est il nécessaire
moi j'en ai un parce que j'enmene mes deux petits enfants assez fréquament
Mais ça limite la possibilité de place dans la cellule
du coup si on veut du confort comme moi
on est limité en tous terrains
mais pour du tous chemins ça le fait bien

Bienvenu rolet

Perso, le double cabine m'est impératif pour les WE a 4 +petit chien dans un confort acceptable pour ceux de derrière , est ce votre cas, sinon effectivement le cabine approfondi serait plus adaptė.

Au plaisir de te lire