Nouvel ancien
Posté : 24 juin 2012 21:36
Après quelques mois ( années ? plutôt !.... ) d'absence ; réinscription sur le forum en essayant d'y être plus assidu qu'avant ( mais bon comme ce sont les vacances bientôt ce sera plus difficile ... ) .
Achat d'un L200 double cab en 2002
Commande d'une cellule Atlas 210 au Bourget en 2004 , j'ai pris possession de celle-ci l'été suivant et depuis l'utilise chaque hiver ( Jura ) , printemps et été soit en France ou hors frontières ( Ecosse , Slovénie , Italie ) .
Quelques soucis de 4x4 à l'été 2010 ( arbre à came désséré ----> jeu -----> moteur décalé ----> perte de puissance ----> grosse réparation ) qui nous ont un peu calmé et automne 2010 joint de culasse ....
Comme le L200 approche des 300 000 km , achat d'un break 307 pour ménager le 4x4 et ne l'utiliser que pour la cellule .
Projet sur la cellule : ma fille grandissant et le lit dinette commençant à être juste , découpe de la cloison des toilettes pour faire une allonge nocturne du lit ( extension dans les toilettes ) comme réalisé par Atlas
Achat d'un L200 double cab en 2002
Commande d'une cellule Atlas 210 au Bourget en 2004 , j'ai pris possession de celle-ci l'été suivant et depuis l'utilise chaque hiver ( Jura ) , printemps et été soit en France ou hors frontières ( Ecosse , Slovénie , Italie ) .
Quelques soucis de 4x4 à l'été 2010 ( arbre à came désséré ----> jeu -----> moteur décalé ----> perte de puissance ----> grosse réparation ) qui nous ont un peu calmé et automne 2010 joint de culasse ....
Comme le L200 approche des 300 000 km , achat d'un break 307 pour ménager le 4x4 et ne l'utiliser que pour la cellule .
Projet sur la cellule : ma fille grandissant et le lit dinette commençant à être juste , découpe de la cloison des toilettes pour faire une allonge nocturne du lit ( extension dans les toilettes ) comme réalisé par Atlas