La Tortue de Félix

Bonjour à tous,
Je cherche des infos sur le PU + cellule; Pour l'instant, je voyage avec un vieux Transit Mk2 camping car dont j'ai entièrement refait le moteur essence 2 litres. très confortable, super lent et un gouffre au niveau conso. Je ne parle pas des capacités hors goudron, elles sont nulles.
J'ai aussi accès à un transit de 2012, 140 chevaux, fourgon forty van de Font Vendôme. Rapide et économique mais à nouveau, capacités à peu près nulles hors des routes.
Nous voyageons à trois, avec ma femme et mon fiston de 6 ans.
Je possède des capacités mécaniques.
Je suis à la recherche d'un pick-up 3 ou 4 places capable de tenir le 120 sur le plat avec sa cellule, si possible un modèle un peu ancien que je puisse réparer moi-même. Nous privilégions une cellule confortable avec cabinet WC/douche, il faut trois couchage, le troisième peut-être réduit en taille.
Hors voyages, je souhaite utiliser le pick-up au quotidien, pour charger des motos ( benne longue ), transporter des charges lourdes.
Je n'ai pas beaucoup de budget, il me faudra revendre des véhicules pour accéder à ce rêve.

Merci de m'avoir lu !

Bonjour et bienvenue parmi nous !
Un pick-up capable de tenir le 120 avec sa cellule, c'est courant. Il vous faut impérativement un double cabine car si le fiston peut tenir pour l'instant dans un extra cabine, ce ne sera plus le cas assez rapidement. Et comme tu souhaites utiliser le pick-up au quotidien, il faut une cellule dans la benne et pas à fond plat.
Cela donne déjà quelques points incontournables.
Quand tu dis "pas beaucoup de budget" tu tables sur combien environ ?

Merci pour cette réponse et pour l'accueil. Ils sont rares sans doute, mais existe-t-il des PU 3 places devant ? Je n'ai absolument rien contre les vieilleries, bien au contraire ( Je ne possède aucun véhicule du XXIème siècle... ).
Les PU double cabine n'offrent pas de longueur de benne suffisante pour transporter une moto...
Concernant le budget, jusqu'à 20 000 pour l'ensemble. Ca fait peu, certes, mais j'imagine par exemple une vieille cellule Henrymag bobby sur un PU des années 2000...

Effectivement c'est le problème des double cabine : la benne est plus courte et souvent même avec la cellule il y a du porte à faux derrière.
Je suis incapable de te dire si il existe des PU 3 places à l'avant. Dans les PU un peu anciens en simple cabine probablement, avec une banquette. D'autres que moi sauront surement te renseigner.
Avec 20000€ c'est jouable si tu es bricoleur, au niveau du PU comme de la cellule.

Bonjour
Très bonne question , en effet des utilitaires " pick up -:plutôt plateau" ou fourgon 3 places il y en a ... mais des pick up. Comme ce sont des véhicules peu larges (1m80) il n'y a pas assez de places pour trois à l'avant.
MAIS
Il me semble que les Land Defender avaient des versions 3 pla es avant ... reste avec benne et au tarif raisonnable.
Bienvenue parmi nous

La place centrale du Def avec les pieds dans les leviers... disons en dépannage alors

Bonjour,

J'ai des PU depuis plus de 25 ans dans toutes les config carrosserie/benne, chacune ayant avantages et inconvenients.
Je ne te parle dans les points suivants que de l'usage sans la cellule. Le choix dependra de la fréquence PU seul et du type d'usage.
Simple cab + gande benne = bien si tu ne t'en sers que comme utilitaire. Dès que tu as un peu de bagages c'est tout de suite galère car pas de place en cabine (même par exemple que les blousons et le sac a main, tu est tout de suite en galère dès que le siège passager est occupé) Donc bagage en benne, il faut gerer la pluie et le vol.
Cabine approfondie + benne moyenne = mi figue mi raisin. Tant qu'il est petit sur seige rehausseur tu peux voyager avec ton fils sauf que pas de fixation isofix.
Mais cela va vite devenir un problème d'inconfort pour lui.
En revanche la gestion des bagages est moins restrictive.
Double cab + petite benne = Tu favorises le confort des passagers.
Quel que soit le format, l'arrière de la cabine n'égale pas un coffre de voiture.
Mon expérience ne vaut que pour ce que j'en ai vécu.
Pour ma part, plus je me suis servi du PU pour voyager plus j'ai evolué vers le double cab, c'est ce que j'ai actuellement avec cellule amovible. J'ai revendu mon SUV et j'ai une citadine un peu musclée au cas ou je dois faire de la route sans le PU, sinon c'est mon PU qui me sert de routière.
Comme passager, en plus de mon épouse j'ai un petit fils pendant les vacances.

Comme dit plus haut, cela dépend de l'usage. Pour palier au problème des bagages, il existe bien sûr des couvre benne/hard top... mais à déposer quand tu charges la cellule, donc cela devient trop contraignant si c'est fréquent...
De plus je n'ai jamais compris l'utilité d'une benne si c'est pour la fermer, on perd tout l'intérêt du PU.

A noter : si tu achètes un PU non modifié pour porter ta cellule il faut prévoir un budget pour adapter les suspensions.
Plus la cellule est confortable, plus tu auras du mal à trouver à moins de 2000€ hors MO.

Je ne donne pas mon avis, c'est trop lié à l'usage que chacun fera de son équipement, je fais juste part de ma petite expérience.

Bonjour Paulo
bienvenue sur le forum des
tortues de Félix


ta présentation ayant été validée, tu fais désormais partie du groupe "membres actifs"
qui ouvre droit à l'ensemble des posts…
N'hésite pas à te positionner sur la carte des membres (lien tout en haut de la
page) afin d'y retrouver quelques voisins. Mais attention, ne pas tenir compte
du pavé publicitaire en haut à gauche de la carte, il faut cliquer sur « modifier votre
position » dans le pavé à droite.

Tu pourras aussi renseigner le tableau des carapaces, voir pour y accéder

Et je ne peux que te conseiller d'utiliser le "cahier des charges" qui permettra aux membres de t'aider au maximum dans la recherche de ton ensemble (ou ta cellule, ou autre). Voir pour y accéder

Et les explications sont

Pour mettre des photos, les explications sont

Et voir pour les autocollants si tu veux te reconnaître avec les autres membres.

Nous avons également une petite association qui pourra sans doute t’intéresser voir

A + de te lire et de partager nos expériences

Merci aux contributeurs pour leurs avis éclairés.
Le PU servirait d'utilitaire en plus d'une familiale ( soit Volvo 240 break, soit Audi A4, j'ai les deux ). Donc la place pour les bagages n'est pas très importante tant que la benne possède une bonne capacité.
J'ai regardé les PU avec 3 places devant, c'est clair, exceptés de vieux Patrol, les Peugeot 504, ou les PU américains vintage, on ne trouve rien. Il y a du Hilux 3 places, mais seulement en 4x2.
Mon fiston est un petit gabarit, mais effectivement, dans 4-5 ans, les places arrières d'un Xtra Cab vont se révéler pénibles sur les longs trajets. Quand au double cabines, j'ai eu l'occasion de partir avec un Hilux de 2002 dans cette config, avec caravane, seule une petite 125 pouvait trouver sa place en travers de la benne.
Bref, je cherche le mouton à 5 pattes, peut-être que ce n'est simplement pas pour moi.

Bonjour Paulo,