Bonsoir
Je m'appelle Didier, j'habite en Bretagne, marié, et suis camping cariste depuis 35 ans. Tout d'abord avec un trafic aménagé par mes soins. Ensuite un petit camping car et depuis une dizaine d'années un fourgon aménagé. Passionné par les voyages et nous retrouvons à 2, je pense tenter l'aventure avec une cellule sur pickup.
Bonne soirée à tous.
Re: Présentation Difanel
Posté : 10 juil. 2024 18:58
par admin
Difanel a écrit : ↑10 juil. 2024 18:34
Bonsoir
Je m'appelle Didier, j'habite en Bretagne, marié, et suis camping cariste depuis 35 ans. Tout d'abord avec un trafic aménagé par mes soins. Ensuite un petit camping car et depuis une dizaine d'années un fourgon aménagé. Passionné par les voyages et nous retrouvons à 2, je pense tenter l'aventure avec une cellule sur pickup.
Bonne soirée à tous.
Bonsoir Didier,
Il y a une autre présentation de toi
As-tu déjà une idée sur quel pick-up et quelle cellule ?
A + de te lire
Re: Présentation Difanel
Posté : 10 juil. 2024 20:58
par Difanel
Toyota Hilux ou Ford ranger pour le véhicule
Cellule diamir qu en pensez-vous , j aime assez le côté sécuritaire du toit relevable
Re: Présentation Difanel
Posté : 10 juil. 2024 23:08
par JM Lamandé
La cellule Diamir... (neuve ou d'occasion ?)
A titre d'info, en 2015, elle valait vide 13 900 €
J'ai eu le plaisir d'échanger beaucoup à son sujet avec son concepteur David (voir une autre corde à son arc ).
J'ai vu et examiné plusieurs fois la Diamir sur différents salons et ça me semble une très bonne solution !
Re: Présentation Difanel
Posté : 11 juil. 2024 07:07
par Gillesf
Diamir : Le concept ne manque pas d’intérêt et semble simple. Reste à voir s'il convient à vos besoins.
Notamment en matière de rangement, comme pour tous les modèles amovibles.
Le Ranger est sans doute l'un des PU les plus "civilisé" et agréable à l'usage quotidien, et puis très répandu en Europe, Afrique du sud, Australie, et sur le continent nord américain, ce qui peut être un plus pour qui voyage dans ces régions. En revanche il n'est pas toujours réputé d'une fiabilité exceptionnelle.
Aucune marque n'a de véhicule totalement 100% fiable, et parfois il suffit de tirer le bon N°, ou le mauvais pour avoir une vision totalement positive ou négative d'un engin .