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j'ai eu une réponse d'un carrossier pour répondre à ma demande de caisse pro, qui sera de la meme dimension que la benne actuel.
est ce que je peux avoir une cellule plus longue, fixer elle aussi sur le chassi, que la caisse pro?
en vous remerciant
marchal a écrit :j'ai eu une réponse d'un carrossier pour répondre à ma demande de caisse pro, qui sera de la meme dimension que la benne actuel.
est ce que je peux avoir une cellule plus longue, fixer elle aussi sur le chassi, que la caisse pro?
en vous remerciant
Bonsoir,
Le carrossier qui m'a transformé ma suspension était justement en train de transformer un Pick-p pour un maréchal ferrant !
J'en ai quelques photos :
@ +
Jean-Marie ou agécanonix pour les intimes !
55 ans de voyages en véhicule aménagé (33 ans en tortue)
801 694 km parcourus à ce jour
et 77 pays parcourus et visités plus ou moins.
marchal a écrit :est ce que je peux avoir une cellule plus longue, fixer elle aussi sur le chassi, que la caisse pro?
Si ta question est : Est ce que je peux avoir une cellule plus longue, fixée elle aussi sur le châssis, que la caisse pro en restant conforme à la réglementation ?
la réponse est OUI à certaines conditions :
1- tant que tu ne touches pas à la benne et que tu te contentes d'y installer quoi que ce soit (une cellule par ex), même fixée mais de façon amovible, tu es en conformité avec la réglementation tant que tu respectes le code de la route en matière de sécurité de l'arrimage et des dimensions si "grandes dimensions".
Mais ce cas de figure n'est pas le tien si j'ai bien compris.
2- si tu remplaces la benne par un plateau fixe inamovible (et comprenant un "faux" châssis lui-même fixé au châssis du porteur, mais ce point est totalement secondaire), cette modification est habituellement/parfois considérée comme une modification "notoire" du véhicule et doit/devrait faire l'objet d'un passage à la DREAL pour être parfaitement en conformité avec la réglementation.
En fait, ce point est plus soumis à l'appréciation de l'inspecteur auquel tu aurais à faire que précisé spécifiquement dans un texte.
Une façon de simplifier tes démarches pourrait être de faire réaliser le plateau par un carrossier agréé pour ce type de transformation et qui pourrait du coup t'établir lui-même le(s) document(s) officiel(s).
Une fois le plateau réalisé, les dimensions des "cellules" que tu y arrimes importent peu du moment que tu respectes la réglementation en matière d'éclairages et de signalisation (grandes dimensions)
ex Clémenson et Landroudeuse
ex Beevouac-car et Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD
ex Defender 130 300tdi et 110 SW td4
maintenant sur Freelander 2 td4 SE 2007