La Tortue de Félix

manu_tlse a écrit :Bonjour à tous. J'attends le retour du spécialiste Henrymag avec impatience !

Bonjour Manu,
Je pense que l'on parlait de moi et de mon ancienne

Rentré de l'Alaska où moi j'ai eu plein de
Mais aussi plein de choses à faire à mon retour... vivement la retraite pour avoir un peu de temps libre

Moi non plus je n'avais pas de batterie dans la cellule. Mais j'avais installé sur le T3 un système à relais qui coupait le 12 V vers le frigo de la cellule lorsque le moteur ne tournait pas.
Je ne me servait du 12 V de la batterie T3 que pour l'éclairage et la pompe à eau électrique et lorsque j'étais branché sur le 220 V, le transfo 220 /12V qui était de mémoire sous l'arrière de la cellule et prenait le relais pour alimenter l'éclairage et la pompe en 12 V.
J'ai encore une copie des doc commerciales mais bien sûr pas de schéma électrique !
D'ailleurs tu trouveras une copie des documents que je possède

A ta disposition si tu as d'autres questions... j'essaierai de me souvenir !

@ +

Bonjour JM
Beaucoup de temps s'est écoulé depuis ta réponse. En fait le 16 Juin j'étais sur le départ vers la Corse avec la cellule.
Finalement j'ai le même montage électrique que celui tu avais : alimentation 12v via la batterie auxiliaire montée dans le transporter en roulant ou en bivouac et alimentation 220v + 12v via le transfo 220/12v (neuf car celui d'origine a déclaré forfait) au camping. Maintenant ça parait simple mais au départ je ne comprenais pas comment ça marchait !

Le frigo (d'origine) ne marche pas (ou très mal) en 12v. Je vais regarder la resistance pour voir si cela ne vient pas de là.

Merci pour ta réponse. Manu

manu_tlse a écrit :.........

Le frigo (d'origine) ne marche pas (ou très mal) en 12v. Je vais regarder la resistance pour voir si cela ne vient pas de là.

Merci pour ta réponse. Manu

Bonsoir,
Je pense que le frigo doit commencer à avoir un peu d'âge...
Mais de mémoire le mien fonctionnait très bien sur le 12 V en roulant,
un peu moins bien sur le 220 V surtout lorsque nous n'étions pas bien à plat.
Il faut peut-être regarder la tension qui arrive sur le frigo lorsque tu es en 12 V car pour que ça fonctionne bien il faut un minimum de perte en ligne donc au moins 12,8 V à l'arrivée au frigo avec le moteur qui tourne.
Mais les spécialistes en électricité (ceux qui sont au courant) ont peut-être une idée ?

Merci pour la photo du message suivant qui me rappelle quelques souvenirs même si mes 2 porteurs VW n'étaient pas de le même couleur...
@ +

Je vois maintenant ce sujet. Vraiment magnifique ce doka! On ne voit pas un point de rouille.
Quelle est le taille des pneumatiques?
Je me doutais que JML participerait au sujet

hiluxclem84 a écrit :.....
.........................
Je me doutais que JML participerait au sujet

Re, il semblerait que tu ais des dons de divination....
Donc peux-tu nous donner quelques idées sur la météo à Valloire la semaine prochaine ? ? ?
@ +

Bah je ne vois que les choses auxquelles je participe. Je ne serai pas à Valloir. Dommage, cela me plairait.
Manu_tise ne vient plus sur le forum? Il est magnifique son syncro.

Voilà c'est fini.
Une séparation, un couple conique et des sièges de soupapes d'échappement récalcitrants auront eu raison de l'aventure T3 syncro / Henrymag.
La cellule est partie aujourd'hui sur le dos d'un Land Rover 130. Je transmets les coordonnées du site au nouveau propriétaire. Merci à ceux qui m'ont répondu il y a 2 ans déjà.
L'avenir ce sera peut être une autoconstruction type Traillon ... un jour.

Emmanuel