La Tortue de Félix

BIENVENU

Voilà un super projet

Bon surf sur le forum

simon a écrit :

gerard44 a écrit :

simon a écrit :salut famille cromagnon,

Mais vers quel genre de véhicule???
J'ai bien pensé au Ivéco 4x4, mais il n'y aura jamais autant de pièces à travers le monde que pour un toyota.
Ma fille à 1 mois depuis hier

bienvenu a toi simon est bienvenue
a moins de trainer un second véhicule en pièces détachées ,tu n'auras jamais toutes les pièces du toy ,la preuve la derniere experience de vilcanota en amerique du sud

Les hilux vieux comme le mien, il y en a partout.
Ma femme a parcourue toute l’Amérique du sud et elle voyait des hilux, vilcanota le confirme aussi dans ses messages.
Mon vehicule n'a pas été choisi par hasard, la recherche a été très longue.

De toutes façons...pour n'importe quelle marque et n'importe quel type de véhicule...les imprévus feront partie du voyage.
Penser un seul instant que cela n'arrive qu'aux autres est une pure utopie...
Bien sûr, chacun cherche la monture la plus fiable.... à ses yeux....nous en sommes tous là!
En lisant le récit de Vilcanota, nous n'aurions jamais pensé qu'obtenir une pièce pour un Toy eut été si laborieux et coûteux.

BIENVENUE SIMON

Ninja a écrit :Les Clem sont "découpées" pour épouser la forme du PU le précédent PU était il un Hilux

la question de Ninja est importante car justement les clem sont les cellules qui bougent le moins car comme le dit Ninja
elles sont faites de façon à reposer sur la cabine du P U en épousant bien sa forme avec une mousse de 2cm d'épaisseur
qui sert de silenbloc
autre question ; comment as tu fixé ta cellule ?

BIENVENUE SIMON CHEZ LES "presque ....YOUNGTIMER

Loin ...très très loin ....d'avoir ton expérience de voyages au long cours , mais en parcourant les divers post (Transcatalunya...par ex ) tu pourras constater qu'on passe à pas mal d'endroits avec Jolly Jumper (D21 +clem 1990 DANS SON JUS !!! tout d'origine mais ...seulement 115000km..... c'est à peu près la seule grosse différence avec ton ensemble , avec le fait qu'ils soient nés ...ensemble .
Pourtant , avec son premier proprio , il n'avait fait que 50 km de pistes sur 103000.......depuis ça a changé !!!

je n'ai que 12000km à mon actif , mais j'ai débuté le 4x4 avec une cellule qui bouge ........alors !!!! et je vérifie de temps à autre les fixations , comme dit précédemment

à +

et n'hésite pas à poser des questions , surtout sur mes transformations pour la piste .....aucune .....

Essaie ça..

viewtopic.php?f=65&t=1329#p13670

Je ne sais pas si tu auras accès , mais dès que tu le pourras , là tu as tout sur la fixation Clem

Quant à passer partout avec une grande cellule , pour revenir sur mon précédent message , j'ai pas dit .....

ça nécessite quand même ...un peu ...d'attention ....

à+

jp

Bienvenue Simon avec son ensemble Hilux-Clem.

vire les anciennes fixations de clem et perce à coté 4 trous sur les ridelles ( 2 de chaque cotés) ,fixe 4 supports( carré) dans la joue de benne( longueur 150mm avec un taraudage de M14 maxi )dans la cellule une plaque 100mm x 80 mm avec un trou passant de 15mm + rondelle .
Tu verras la benne ne recula plus

Bienvenue Simon, bonne lecture, mais tu peux suivre les conseils de Montaigu , plus de souci .

Ulysse Guy

Bonjour Simon,
Pour les fixations,
avec Montaigu, ta cellule ne reculera plus !

Ce qui évite le balancement vers l'avant chez Clemenson c'est comme le disait GG et Ninja, la découpe de la cellule adaptée au pôrteur avec un gros caoutchouc souple collé qui vient épouser toute la largeur de la partie haute du porteur,
ça donne ça dans le cas du L200 et c'est vraiment super !
@ mon avis si la découpe de ta cellule n'est pas adapté, il faut soit la faire réadapter chez Clemenson (ils font sans problème mais ça a un coût...) soit si tu es bricoleur tu fais toi-même.




@micalement
JML