Bonjour dakure 25,
Merci de me faire partager ton expérience. je suis conscient que je ne ferais plus la même chose mais il faut aussi savoir tourner la page. A 65 ans, je ne fais plus ce que je faisais à 40, 50 mais la vie est toujours belle ....
Dakar est une cellule fabriquée par qui ? Le cahier des charges est prêt : porteur cab appronfondie, mini 144 ch, cellule avec douche int, batterie, wc cassette, ...
Cordialement.
dakure 25 a écrit :bonjour et bienvenue ARD07!!
haa la retraite!!! c'est pas pour demain pour moi...
Changer ton toy avec tente de toit contre une cellule et un porteur, c'est une vraie bonne idée
mais si tu fais beaucoup de franchissements et de pistes costaudes (habitude avec le toy) et que tu souhaite encore t'amuser dans les mêmes conditions, une cellule de 2.30 est à mon sens le grand max, à moins d'avoir "un pan coupé" à l'arrière et la porte sur le coté "la bonne solution" je pense (et j'y pense)
C'est notre retour d'expérience de notre premier périple au Maroc (septembre ) qui me fait te dire çà, avec notre dakar 2.20 avec Ranger cabine approfondie , c'était très limite une fois: un feux par terre, les attaches hautes du par choc en vrac et le cul de la cellule qui racle
et très juste une autre fois.
Mais nous sommes passés là ou passaient les autres 4x4 purs, 2 Def 110 et un nissan patrol.
il te reste à faire le fameux cahier des charges, douche intérieur ou extérieur, trone de roi ou trone int/ext etc...
j'espère que la retraite te laissera le temps nécéssaire, et ce n'est pas gagné 
REPORTAGES
de voyager