la sécurité des pneus TT

[JM Lamandé]

Un article qui fait réfléchir :
La sécurité des pneus All Terrain destinés aux pick-up "s'avère préoccupante"

C'est

[dans39]

Bonjour. Personnellement, j'ai renoncé au BF AT car je ne me sentais pas en sécurité sur le mouillé. Les essais suisse sont toujours très sérieux.
Daniel

[Gillesf]

Tout est affaire de compromis, et dans le cadre de ce comparatif, je pense qu'il s'agit de tests adaptés à un usage "SUV" . 'Ce qui correspond à l'immense majorité des besoins d'utilisateurs.

Se mettre à l'abri de certains dangers hors goudron impose la plupart du temps de faire preuve de beaucoup d'attention sur celui-ci, principalement sous la pluie.

Enfin, le 1er élément de sécurité, c'est le conducteur lui même.

[urpeko]

Les Michelin sont (dixit le commentaire) dépassés, mais ils ne sont pas présents dans ce comparatif.
Sont-ils si nuls qu'il n'est plus nécessaire d'en parler?

[jacques87]

L'article titre "ALL TERRAIN" qui sont la grande majorité des utilisés en BF Goodrich alors que le tableau final ne compare plus ce pneu ( ALL TRRAIN BF ) mais un autre modèle TRAIL TERRAIN A/T !!!!! en le classant bon dernier !

[JM06]

Y a pas de miracle un pneu 4x4 a une gomme plus dure et resistante a l' abrasion il va moins coller a la route.

Un pneu tendre, pneu neige etc avec beaucoup de silice va sticker sur la route mais y laisser de la matiere et s' user plus vite.

Par contre plus bruyant et les ecolos aiment pas pour nos grenouilles dans les fossés :-)

Cela dit pour revenir sur le "test pneu TT en zone humide" je suis sur que le pneu TT s' en sort mieux en situation d' aquaplanning, mais ca ils le diront pas.

[Gillesf]

Surtout en situation d'aquaplaning dans 50 cm d'eau et sur fond de vase ... ceci dit, le réseau routier suisse c'est plutôt l'asphalte bien lisse nettoyé au karcher tous les matins

[syncronono]

Ils font un peu le buzz.
Quoi de plus normal qu'un AT soit moins performant sur route mouillée.
Un vrai test serait avec le même véhicule les même conditions etc.

Testez vos pneus. Allez faire des dérapages forcés au rond point ou ailleurs. Qui a déjà fait un gros ... très très gros freinage sur route mouillée, pour voir.
Vous serez plus sereins après.

Sinon je suis agréablement surpris de la tenue des 245 75 16 et maxx sur sprinter 4x4 3.5 t sur le mouillé. Pas en condition d'aquaplaning.
Beaucoup moins quand ils sont usés.

Les BF Mud d'il y a longtemps sur hdj 80 étaient des savonnettes sur le mouillé.