Bonjour du Finistère

[SurPriseS]

Bonjour,
Nouvel inscrit, pas encore de pickup ni de cellule ! Mais je viens chercher des informations sur le sujet (On en loue un d'ici quelques semaines :))
Avec une préférence pour le PU américain, pas facile d'en trouver ici ! (surtout en Bretagne, c'est pas vraiment la région du PU )

Bonne journée !

[Philéas]

Bonjour SurPriseS,

bienvenue sur le forum des tortues


la présentation ayant été validée, tu fais désormais partie du groupe TENERE, t'ouvrant droit à la majorité des posts…
Néanmoins, cette entrée dans le groupe Ténéré ne sera définitive que si tu participes réellement et régulièrement au forum.
Tu recevras d'ici quelques heures (ou quelques jours) un mail explicatif de la part de l’administration

N'hésites pas à te positionner sur la carte des membres ( lien tout en haut de la page) afin d'y retrouver quelques voisins

lien pour les autocollants

Et je ne peux que te conseiller d'utiliser le "cahier des charges" qui permettra aux membres de t'aider au maximum dans ta recherche de tortue :

explication

lien cahier des charges

Peut-être pourrais-tu nous dire où et à quelle société tu loue ta tortue ?
Pour les PU américains, quelques infos ici : https://www.caradisiac.com/le-ram-1500- ... 184935.htm

[SurPriseS]

Bonjour SurPriseS,

Peut-être pourrais-tu nous dire où et à quelle société tu loue ta tortue ?
Pour les PU américains, quelques infos ici : https://www.caradisiac.com/le-ram-1500- ... 184935.htm

Bonjour !
Merci pour les informations
Je ne loue pas via une société mais un particulier sur LBC, je ne sais pas si je peut mettre le lien de l'annonce mais je pourrais faire un retour après la location (juste un weekend)
En neuf, ça va pas être possible niveau budget ! mais je vais remplir la partie "cahier des charges" pour avoir et donner plus d'info sur le sujet :)

[venus]

Bonjour et bienvenue !
Concernant les PU américains il y a ça

http://www.americancarcity.fr/
Près de Corbeil-Essonnes,91,je sais ce n'est pas en Bretagne,mais 5h d'autoroute direct.....
On te souhaite une bonne expérience avec la location, c'est une bonne option pour se rendre compte si on est prêt à franchir le pas !
Et si ton essai est concluant,le cahier des charges te sera utile pour bien cerner tes besoins.

[JM Lamandé]

Bonjour, SurPriseS
Je connaissais la pochette surprise... mais ce serait intéressant de connaître l'origine de ton pseudo...
de toute façon une surprise pour toi :

Bienvenue chez les tortues dont lorsqu'on attrape le virus... il n'y a ni vaccin connu ni d'antidote !

Pour l'adresse du loueur, effectivement pas d'adresse à moins qu'il t'autorise à la mettre ici !

En Bretagne, de quel coin es-tu ? mo, mes racines sont à Huelgoat dans le Finistère !

Pour les PU américain, ici il y a quelques spécialistes inconditionnels !
Il est vrai que c'est le top (pas forcément sur nos petites routes européennes !) Mais j'ai loué il y a quelques années un F350 avec cellule en Alaska : c'était le top !
@ + de te lire

[SurPriseS]

Bonjour et bienvenue !
Concernant les PU américains il y a ça

http://www.americancarcity.fr/
Près de Corbeil-Essonnes,91,je sais ce n'est pas en Bretagne,mais 5h d'autoroute direct.....
On te souhaite une bonne expérience avec la location, c'est une bonne option pour se rendre compte si on est prêt à franchir le pas !
Et si ton essai est concluant,le cahier des charges te sera utile pour bien cerner tes besoins.

Faire de la route ne me pose pas de problème ! Je ne m'attends pas à trouver ce que je cherche ici Je connais du monde un peu partout pas un soucis pour "envoyer" quelqu'un voir un véhicule à ma place ! :)
Oui, c'est pour ça qu'on loue, ça permettra de confirmer ou pas le projet :)

Bonjour, SurPriseS
Je connaissais la pochette surprise... mais ce serait intéressant de connaître l'origine de ton pseudo...
de toute façon une surprise pour toi :

Bienvenue chez les tortues dont lorsqu'on attrape le virus... il n'y a ni vaccin connu ni d'antidote !

Pour l'adresse du loueur, effectivement pas d'adresse à moins qu'il t'autorise à la mettre ici !

En Bretagne, de quel coin es-tu ? mo, mes racines sont à Huelgoat dans le Finistère !

Pour les PU américain, ici il y a quelques spécialistes inconditionnels !
Il est vrai que c'est le top (pas forcément sur nos petites routes européennes !) Mais j'ai loué il y a quelques années un F350 avec cellule en Alaska : c'était le top !
@ + de te lire

Oulà, longue histoire, mais pour faire court, à l'époque où je jouais au jeux vidéo, j'avais une team les "K1der", donc on avais tous un pseudo de la marque (Country, Chocolat, Pingui....) et il est resté !
Je suis entre Lorient et Quimper
Oui, en fouillant, j'ai vu quelque PU US ! C'est sur que c'est de gros bébé... !

[oc07]

Je ne loue pas via une société mais un particulier sur LBC, je ne sais pas si je peut mettre le lien de l'annonce mais je pourrais faire un retour après la location (juste un weekend)

Je n'en ai vues que 2 à louer sur LBC. L'une à Toulouse, l'autre beaucoup plus près de la Bretagne.... :-)

[capt-patrick]

Bienvenue si je puis me permettre, Je suis à St Malo quand je suis en France.
Comme je le conseille souvent, regarde autoscout24, et autoscout.be. Plutôt l'achat à un professionnel pour le pickup.
Savoir que le Fesh fesh saharien et les fondrières tropicales pourraient être durs durs. Question poids, j'étais technicien nomade en Libye et on en sortaient pas mal de nos concurrents Américains avec nos toy's. Certes les choses ont changées mais pour du TDM + shipping Container, je prendrais Hilux.
Bien sur tout dépends du budget. Si tu maitrise l'anglais tu peux l'acheter aux US tu as d'ailleurs des brockers français(Qui pourront te chiffrer Le TTC EN France. Quebec aussi. Une petite nav' sur le net te permettra de voir les décotes en occase et surtout les points de contrôle avec l'obligation de préciser accidenté ou pas.
Certains font la complète pour (Truck + Camper) un an ou plus en Amérique. Le vrai confort c'est...de voyager léger. Bonne suite, Kind regards.
J' avais il n'y a pas longtemps ce type de projet et j'ai posé mes questions à des amis là bas, résultat = Pas pour aller partout.
Bonne suite, Kind regards.

[SurPriseS]

Je n'en ai vues que 2 à louer sur LBC. L'une à Toulouse, l'autre beaucoup plus près de la Bretagne.... :-)

Surement un des deux donc

Bienvenue si je puis me permettre, Je suis à St Malo quand je suis en France.
Comme je le conseille souvent, regarde autoscout24, et autoscout.be. Plutôt l'achat à un professionnel pour le pickup.
Savoir que le Fesh fesh saharien et les fondrières tropicales pourraient être durs durs. Question poids, j'étais technicien nomade en Libye et on en sortaient pas mal de nos concurrents Américains avec nos toy's. Certes les choses ont changées mais pour du TDM + shipping Container, je prendrais Hilux.
Bien sur tout dépends du budget. Si tu maitrise l'anglais tu peux l'acheter aux US tu as d'ailleurs des brockers français(Qui pourront te chiffrer Le TTC EN France. Quebec aussi. Une petite nav' sur le net te permettra de voir les décotes en occase et surtout les points de contrôle avec l'obligation de préciser accidenté ou pas.
Certains font la complète pour (Truck + Camper) un an ou plus en Amérique. Le vrai confort c'est...de voyager léger. Bonne suite, Kind regards.
J' avais il n'y a pas longtemps ce type de projet et j'ai posé mes questions à des amis là bas, résultat = Pas pour aller partout.
Bonne suite, Kind regards.

Merci pour le conseil, j'ai pas regardé encore à l'étranger ce qu'il se faisait !
Pour le choix du PU US (qui à des pour et des contre d'ailleurs...), c'est en partie parce que j'aime pas vraiment les diesels... Et malheureusement, sortie des PU US, y'a rien en E85/GPL/ESS.... C'est ce qui à en premier dicté mon "intérêt" pour les PU US... Mon 2eme point, c'est que je pense tracter (plateau porte voiture, avec la voiture dessus, donc en gros 1T5 derrière en plus...) avec, aussi et idéalement avec la cellule, et c'est peut être un tord, mais j'ai peur qu'un "petit" pickup européen ou japonnais avec en général dans les 150ch soit un peu juste... Leur gros inconvénient est en effet leur taille... Forcement ça passeras pas partout...
Maintenant le problème resteras le budget disponible, mais aussi le choix... J'ai vu qu'il était souvent conseillé d'acheter le PU + cellule directement mais ça risque d'être compliqué à trouver... Mais on verras avec le temps !

Merci !

[capt-patrick]

Hi surprise, le plus important de tout c'est: Où je prévois d'aller? Je ne suis pas docteur en offroad malgré mes années passées en déserts et tropicales.
Pour discuter et aider sur les fora j'ai placé de tête une échelle des parcours en Trois degrés pour faire bref:
1er degré: Tous chemins, routes des neiges et des glaces (avec prudence et surtout les équipements adéquats) La tôle ondulée (molo molo) la piste.
2ème degré: En plus du 1er degré Le sable (mer des sables) . les fondrières de boue , les franchissements.
3ème degré: Le must, en plus des deux premiers, être en léger et super léger capacité aux gros franchissements et à fond les ballons.
En regardant les tests et caractéristiques je mettrais après réflexion les gros nouveaux Pu Américains y compris le toy Tundra au premier degré.
Je partage ton avis pour avoir des années conduit des Pick up et land cruiser essence c'est franchement bien meilleur. Tu peux trouver des toy's en Europe qui ne sont pas des Hilux en pick up ce sont des essence tu as tout un parc en Belgique " Only for export non Eu" Très, très cher en neuf!
Mes réponses:
1) citation: "malheureusement, sortie des PU US, y'a rien en E85/GPL/ESS" Pas d'accord, Ford en autres produisent des "ecoflex" pour le E 85 Vu les boitiers en Belgique. Le GPL/ Quasiment tous les essences sont convertibles en mix Ess/gpl , mais attention à la certification en France et que le moteur ne soit pas trop vieux.
2) Remorque (Trailer) Là on quitte le normal et surtout le Offroad lourd , c'est vrai que les Pu Américains affichent des 3500 Kg jusqu'à 5000 en traction, Quid en Offroad ?
Si c'est pour du tous chemins tu trouveras des exemples de trailer sur le net et certainement des plans sur des blogs.
Bien cordialement, Patrick.