dans39 a écrit : ↑18 août 2020 15:31
J'y vois l'avantage de ne jamais sembler en surcharge et d'avoir une bonne stabilité latérale dans les virages.
Il me semble que cette phrase donne les avantages des boudins... par rapport à rien du tout (càd en conservant les lames d'origine, sous-dimensionnées par rapport au poids d'une cellule). Et elle me semble tout à fait juste.
Et ça me semble une bonne option... pour quelqu'un qui dépose régulièrement sa cellule. Les boudins permettent de passer sans trop de soucis de "en charge" à "à vide".
Quand le véhicule conserve sa cellule en permanence, mettre une suspension adaptée amène au même résultat : le véhicule ne semble (n'est) pas en surcharge (par définition, puisqu'on choisit les lames en fonction du poids réellement transporté), et il a donc une grande stabilité dans les virages. Avec beaucoup moins de risques pour le châssis qu'avec des boudins.